Desde ACARA aportaron el dato interanual sobre patentamientos y se preocuparon porque "el mercado continúa mostrando una pronunciada baja". Tras el impuesto a los autos de lujo, las ventas de alta gama se redujeron a menos de 100 unidades el mes pasado. Leve recuperación respecto a marzo.
Unas 52.901 unidades nuevas fueron patentadas durante abril, lo que mostró una fuerte baja interanual del 35% dado que en el mismo mes de 2013 se habĆan registrado 82.042 coches.
Con estos datos el sector acumuló un retroceso del 18% en el primer cuatrimestre del año, en el que comercializó 272.095 unidades.
Abel Bomrad, presidente de ACARA, señaló en un comunicado de prensa que "el mercado continúa mostrando una pronunciada baja, lo que ratifica que los concesionarios deberÔn adaptarse rÔpidamente a esta nueva realidad".
"Como empresarios nacionales vamos a seguir trabajando arduamente junto a los demÔs eslabones del sector para recuperar y volver a tener un mercado interno fuerte con un horizonte auspicioso", aseguró Bomrad.
Las concesionarias vienen golpeadas debido a la caĆda de las ventas, propiciadas por las fuertes subas de precios en todas las gamas tras los nuevos impuestos que el Gobierno aplicó a los coches de alta gama desde enero.
Es asà que marcas como Mercedes Benz, Audi, Alfa Romeo, BMW, Land Rover, Volvo, Porsche, Jaguar y Ferrari- no superaron las 100 unidades vendidas durante abril: algunas concesionarias no lograron comercializar ni un coche, informó este lunes El Cronista Comercial a partir de datos del sistema de patentamientos al que tuvo acceso.
Los precios de los autos de lujo se dispararon hasta un 50% en el primer mes de 2014 por los nuevos tributos y eso arrastró al alza a los valores de todo el mercado, con subas del 30% para los vehĆculos mĆ”s económicos.
A los nuevos impuestos se sumó una fuerte especulación del sector por la incertidumbre económica, una situación agravada por la devaluación del 25% del peso propiciada por el Gobierno ante la sequĆa de divisas y finalmente los precios de los autos se fueron para arriba.
Por otra parte, el reconocimiento oficial de la inflación que afecta a la economĆa y las desalentadoras proyecciones para todo el aƱo cuando muy pocos sectores asalariados ya cobraron los ajustes salariales de 2014 empujó a esperar a los interesados en comprar un cero kilómetro.
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