La escudería Ferrari confirmó este jueves (20/11) la salida del piloto español, Fernando Alonso y la llegada del tetracampeón, el alemán, Sebastian Vettel para la temporada 2015. Actualmente, la Scudería de Don Enzo está atravesando una dura crisis financiera tras la separación del grupo Fiat Chrysler Ferrari. Fiat ya es accionista con el 90% de Ferrari. Ahora se espera la probable vuelta del piloto español a McLaren.
Fernando Alonso mira sonriente a Sebastian Vettel durante la rueda de prensa que ofrecieron este jueves 20 de noviembre en el circuito de Yas Marina, en Abu Dhabi
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).- La estancamiento de la economía a nivel mundial empezó a sentirse hace un par de meses en la Fórmula 1 Internacional cuando la Federación Internacional de Automovilismo había dejado en claro que la situación que atraviesan equipos como Caterham o Marussia motivó la búsqueda de un recorte en los costos dentro del deporte en el futuro cercano.
Ese mismo organismo había expresa que las intenciones de la entidad que rige al automovilismo a nivel mundial son las de no penalizar a ninguno de los dos equipos después de que estos vayan a perderse al menos dos de las tres carreras que restan del calendario. De este modo, a pesar de que la decisión final corresponde a los comisarios de la organización, el principal organismo del automovilismo confía en la generosidad de estos, por lo que no se adoptará ningún tipo de represalia. En lo que sería la primera parte del documento, la FIA deja así claro que no buscan dificultar aún más la delicada situación de ambas escuderías.
A partir de esta situación, el piloto alemán cuatro veces campeón del mundo de la Fórmula 1 y vigente defensor del título, Sebastian Vettel, de 27 años, se unirá al equipo Ferrari a partir de la próxima temporada, anunció la Scuderia, según informó un cable de la agencia de noticias AFP.
AFP dio a conocer que poco antes la escudería italiana anunció que el español “Fernando Alonso dejará el equipo al final de este campeonato, en estos cinco años ha conseguido 1.186 puntos, 44 podios y 11 victorias”.
Ferrari afirmó que Vettel, actualmente piloto de Red Bull, firmará un contrato de tres años con el equipo italiano, que no gana un campeonato de constructores desde 2007, cuando el finlandés Raikkonen se impuso a Alonso y al británico Lewis Hamilton, ambos en McLaren, en su primera etapa en la Scuderia.
“Para mí es un sueño hecho realidad”, confesó Vettel. “Cuando era pequeño, mi ídolo era Michael Schumacher al volante de un Ferrari y para mí es un honor poder pilotar uno”, continuó el cuádruple campeón de Fórmula 1, apodado ‘Baby Schumi’, al ser considerado por la afición como el sucesor de su compatriota como gran dominador de la categoría reina del automovilismo.
Vettel ha ganado sus cuatro campeonatos de forma consecutiva (2010, 2011, 2012 y 2013) y afirmó estar encantado con intentar alcanzar a Schumacher, que ganó siete títulos en total.
“Ya tuve un pequeño regusto de lo que es este equipo cuando conseguí mi primera victoria, en Monza en 2008, al volante de un Sauber con motor de la marca del Cavallino Rampante”, añadió el nuevo piloto de Ferrari, cuyo logo es un caballo encabritado.
Sin embargo, hace unos meses atrás, se produjo la separación de Fiat Chrysler Ferrari, Fiat es el principal accionista de Ferrari con el 90% de sus acciones. Otro 5% pertenece desde 2005 a un emporio de los Emiratos Árabes y el resto pertenece a Piero Ferrari, hijo del fundador Enzo. La ruptura de la alianza entre Fiat y la marca de “il cavallino rampante” era algo con lo que se especulaba tras la fusión con el gigante estadounidense Chrysler. La salida abrupta del presidente de Ferrari, Luca Cordero de Montezemolo, allanó el camino para este desenlace.
El presidente de Fiat Chrysler, John Elkann declaró que “la separación de Ferrari preservará la herencia italiana y la posición de Ferrari y permitirá a los accionistas de Fiat Chrysler beneficiarse del valor sustancial en este negocio”.
Ferrari ha construido su nombre basado en su reputación de vehículo exclusivo. Produce cerca de 7.000 unidades al año para asegurarse que la demanda sobrepase a la oferta y haga a los autos objeto de deseo.
No obstante, tras los últimos cambios directivos, la compañía señaló que aumentará la producción en 5% para asegurarse que su lista de espera no resulte tan extensa porque eso puede llevar a otros a comprar o Lamborghini o Bugatti u otra marca exclusiva. Las ventas de Ferrari aumentaron casi 18% en los primeros 9 meses del año fiscal 2014, aun a pesar de que vendió menos autos. Las ganancias para el periodo subieron cerca de 4%.
Fiat Chrysler, que también es dueña de Maserati, Jeep y Dodge, hizo el anuncio al mismo tiempo que dio a conocer sus resultados. El ingreso aumentó 14% y las ganancias treparon 7% comparadas con el mismo lapso del año pasado.
Es evidente que Sergio Marchionne no quiere permanecer vinculado a la F1 en forma tan intensa. Por ahora presidente de Ferrari, Marchionne reconoció en una entrevista que salió publicada en la revista Autocar que para devolver a Ferrari a lo más alto “tenemos que machacar y tenemos que hacerlo lo antes posible. Haremos lo necesario. Podremos meter la pata pero no tenemos nada que perder ¿verdad? Tomemos riesgos” y comentó que “yo sigo recordando que las carreras no son una ciencia exacta, son una serie de factores que influyen en el rendimiento. Y luego voy a Monza y veo que los 6 primeros coches no son Ferrari o impulsados por un motor Ferrari, y mi presión arterial estalla”.
Ahora, para apuntalar una salida exitosa a Bolsa, Ferrari debería volver a ganar algo, aunque fuese una carrera de karting...
Un portavoz del grupo Audi confirmó, a través de un cable de la agencia DPA, que la marca de los cuatro círculos se ha hecho con los servicios del ex jefe de equipo de F1 de Ferrari, Stefano Domenicali. El italiano, empezaría sus funciones el próximo 1 de noviembre con Audi, de cara al Mundial de resistencia (WEC).
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