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Buemi (Renault) ganĂ³ en Punta del Este y ahora... Buenos Aires

 
 
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Buemi (Renault) ganĂ³ en Punta del Este y ahora... Buenos Aires

El gran candidato a ganar en la FĂ³rmula E en Punta del Este (Uruguay) era Jean-Eric Vergne, piloto debutante en la categorĂ­a, del equipo Andretti, quien arrancĂ³ en la Pole Position, seguido por Nelson Piquet Jr. y Nicolas Prost. Pero un fallo en la suspensiĂ³n terminĂ³ con su carrera, y asĂ­ ganĂ³ el piloto suizo Sebastien Buemi, del equipo E.dams-Renault, quien logrĂ³ su 1ra. victoria en FIA Formula E Championship. Lo escoltaron Nelson Piquet Jr. y Lucas di Grassi, lĂ­der del campeonato. SegĂºn Jaime Alguersuari, la competiciĂ³n en sĂ­ es una "gran loterĂ­a", y el Campeonato necesita algo de tiempo para establecerse aĂºn, tras sĂ³lo tres carreras disputadas. La prĂ³xima carrera serĂ¡ en Ciudad de Buenos Aires en 1 semana.

Sebastien Buemi, Nelson Piquet Jr. y Nicolas Prost. (Foto Daniel Panelo)

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Jean-Eric Vergne partĂ­a desde la Pole, pero perdiĂ³ frente a la rĂ¡pida salida de Nelson Piquet Jr., aunque el piloto del equipo China Racing buscĂ³ la diferencia y se excediĂ³ en la conducciĂ³n: rozĂ³ la pared, con consecuencias para su vehĂ­culo. 
 
Entonces, Vergne se puso por delante en la curva 8 horquilla y Piquet debiĂ³ competir contra los pilotos de la escuderĂ­a E.dams-Renault, Sebastian Buemi y Nico Prost.
 
Luego comenzĂ³ el show del 'safety car': Stephane Sarrazin golpeĂ³ un piano y se le rompiĂ³ la suspensiĂ³n. La apariciĂ³n del coche de seguridad ayudĂ³ a los pilotos para que ingresaran a boxes a cambiar sus autos (recordar que el reglamento de la categorĂ­a habilita el cambio de vehĂ­culo por una cuestiĂ³n elemental: no hay combustible que se cargue con mangueras sino que son baterĂ­as elĂ©ctricas). 
 
MĂ¡s adelante en la carrera, otra vez la bandera amarilla (y el 'safety car') por problemas en el vehĂ­culo de Vergne, quien perdiĂ³ el liderazgo a manos de Buemi, quien ya habĂ­a superado a Piquet en boxes. 
 
Vergne ya no pudo recuperarse ante Buemi. Hubo otro regreso del 'safety car', faltando 4 vueltas para el final, cuando Matthew Brabham golpeĂ³ su Andretti en la salida de la chicane T15.
 
En la reanudaciĂ³n, Vergne desplegĂ³ su FanBoost (energĂ­a de reserva), y recuperĂ³ el liderazgo pero sufriĂ³ la rotura de la suspensiĂ³n y debiĂ³ abandonar la carrea: un final cruel para un gran debut. 
 
Con Piquet demasiado atrĂ¡s para atacar, Buemi logrĂ³ la victoria.
 
"SabĂ­a que iba a usar su FanBoost, no pensamos que fuera a ser en las Ăºltimas vueltas. SabĂ­a que iba a ser rĂ¡pido, pero no sĂ© lo que le pasĂ³ al final. Estoy muy contento con el resultado de hoy", comentĂ³ Buemi.
 
Dato: por 3ra. vez en 3 carreras, Lucas di Grassi subiĂ³ al podio, extendiendo a 18 puntos su ventaja en el campeonato. Un premio a la regularidad.
 
 
-¿QuĂ© te pareciĂ³ el trazado?
 
-Me gustĂ³ mucho, es una pista muy veloz. Es una lĂ¡stima que hayan habido tantos Safety Car, todos trabajamos mucho para que sea una carrera complicada en relaciĂ³n al consumo de energĂ­a, pero el coche de seguridad facilitĂ³ nuestro trabajo. Lo que no me esperaba es que hubiese tan pocos sitios para el sobrepaso, creo que le falta un poco de ancho en algunos puntos del circuito. Pero en general el circuito me encantĂ³ y en mi opiniĂ³n es el mejor circuito donde competimos.
 
-¿La arena complicĂ³ el pilotaje?
 
-No, para nada. Esperaba menos grip del que hubo, el asfalto tiene mucho agarre y la temperatura ayudo para que los neumĂ¡ticos trabajen correctamente.
 
-¿CĂ³mo ves el campeonato?
 
-Lo veo una loterĂ­a, si te va bien mejor y si no tienes problemas con los sensores y otros componentes, es un campeonato que hay que darle algo de tiempo para que se establezca. Hay que seguir trabajando como grupo, como pilotos junto a la FIA y a la organizaciĂ³n de la Formula E. Este Campeonato tiene mucho potencia.
 
-¿QuĂ© sabĂ©s del trazado de Buenos Aires?
 
-Lo desconozco por completo. Ahora vamos a trabajar en los test de mañana domingo (14/12) y después sí a enfocarnos en Buenos Aires.
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