El gran candidato a ganar en la Fórmula E en Punta del Este (Uruguay) era Jean-Eric Vergne, piloto debutante en la categoría, del equipo Andretti, quien arrancó en la Pole Position, seguido por Nelson Piquet Jr. y Nicolas Prost. Pero un fallo en la suspensión terminó con su carrera, y así ganó el piloto suizo Sebastien Buemi, del equipo E.dams-Renault, quien logró su 1ra. victoria en FIA Formula E Championship. Lo escoltaron Nelson Piquet Jr. y Lucas di Grassi, líder del campeonato. Según Jaime Alguersuari, la competición en sí es una "gran lotería", y el Campeonato necesita algo de tiempo para establecerse aún, tras sólo tres carreras disputadas. La próxima carrera será en Ciudad de Buenos Aires en 1 semana.
Sebastien Buemi, Nelson Piquet Jr. y Nicolas Prost. (Foto Daniel Panelo)
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Jean-Eric Vergne partía desde la Pole, pero perdió frente a la rápida salida de Nelson Piquet Jr., aunque el piloto del equipo China Racing buscó la diferencia y se excedió en la conducción: rozó la pared, con consecuencias para su vehículo.
Entonces, Vergne se puso por delante en la curva 8 horquilla y Piquet debió competir contra los pilotos de la escudería E.dams-Renault, Sebastian Buemi y Nico Prost.
Luego comenzó el show del 'safety car': Stephane Sarrazin golpeó un piano y se le rompió la suspensión. La aparición del coche de seguridad ayudó a los pilotos para que ingresaran a boxes a cambiar sus autos (recordar que el reglamento de la categoría habilita el cambio de vehículo por una cuestión elemental: no hay combustible que se cargue con mangueras sino que son baterías eléctricas).
Más adelante en la carrera, otra vez la bandera amarilla (y el 'safety car') por problemas en el vehículo de Vergne, quien perdió el liderazgo a manos de Buemi, quien ya había superado a Piquet en boxes.
Vergne ya no pudo recuperarse ante Buemi. Hubo otro regreso del 'safety car', faltando 4 vueltas para el final, cuando Matthew Brabham golpeó su Andretti en la salida de la chicane T15.
En la reanudación, Vergne desplegó su FanBoost (energía de reserva), y recuperó el liderazgo pero sufrió la rotura de la suspensión y debió abandonar la carrea: un final cruel para un gran debut.
Con Piquet demasiado atrás para atacar, Buemi logró la victoria.
"Sabía que iba a usar su FanBoost, no pensamos que fuera a ser en las últimas vueltas. Sabía que iba a ser rápido, pero no sé lo que le pasó al final. Estoy muy contento con el resultado de hoy", comentó Buemi.
Dato: por 3ra. vez en 3 carreras, Lucas di Grassi subió al podio, extendiendo a 18 puntos su ventaja en el campeonato. Un premio a la regularidad.
-Me gustó mucho, es una pista muy veloz. Es una lástima que hayan habido tantos Safety Car, todos trabajamos mucho para que sea una carrera complicada en relación al consumo de energía, pero el coche de seguridad facilitó nuestro trabajo. Lo que no me esperaba es que hubiese tan pocos sitios para el sobrepaso, creo que le falta un poco de ancho en algunos puntos del circuito. Pero en general el circuito me encantó y en mi opinión es el mejor circuito donde competimos.
-¿La arena complicó el pilotaje?
-No, para nada. Esperaba menos grip del que hubo, el asfalto tiene mucho agarre y la temperatura ayudo para que los neumáticos trabajen correctamente.
-¿Cómo ves el campeonato?
-Lo veo una lotería, si te va bien mejor y si no tienes problemas con los sensores y otros componentes, es un campeonato que hay que darle algo de tiempo para que se establezca. Hay que seguir trabajando como grupo, como pilotos junto a la FIA y a la organización de la Formula E. Este Campeonato tiene mucho potencia.
-¿Qué sabés del trazado de Buenos Aires?
-Lo desconozco por completo. Ahora vamos a trabajar en los test de mañana domingo (14/12) y después sí a enfocarnos en Buenos Aires.
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