|15/01/2015 Compartir Urgente24       Alerta | DATA Opine | Enviar a un amigo Ir a Urgente24 Destéfano va en Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion Claudio Daniel Destéfano estrenó su nuevo sitio, d:biz.Tody Business Center. De la edición reciente, el sedán de lujo de Mercedes-Benz, un concept car sin conductor, que demuestra cómo el automóvil trasciende su función de medio de transporte. El F 015 es la respuesta visionaria de Mercedes-Benz a un mundo que cambia rápidamente. En 2030, el número de megaciudades con más de 10 millones de habitantes aumentará de 30 a más de 40 y los bienes de lujo más importante del siglo 21 son el espacio privado y el tiempo, ha declarado Dieter Zetsche, presidente de Daimler AG y director general de Mercedes-Benz Cars. Y va con video: Después de que Google mostrara al mundo hace unos días su prototipo de vehículo autónomo, en Mercedes-Benz se han apresurado a montar un pequeño vídeo explicativo en el que desvelan y explican cómo funciona su prototipo autónomo del coche más avanzado que ofrece la casa, el Mercedes-Benz Clase S. Se llama Mercedes-Benz S 500 Intelligent Drive Concept Car y es un prototipo capaz de conducir por sí mismo, aunque tiene sus limitaciones. El año pasado consiguió recorrer él solito una ruta de en torno a 100 kilómetros, entre Mannheim y Pforzheim, el mismo recorrido que realizó Bertha Benz en 1888 a lomos del Benz Patent Motorwagen. CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Chivo 2 x 1: Claudio Destéfano estrenó su d:biz.Tody Business Center, y Mercedes Benz presentó su visión de la conducción autónoma con el vehículo experimental “S 500 Intelligent Drive” y con el “Future Truck 2025”:   “Quien se limite a pensar en la técnica no se ha dado cuenta todavía de cómo cambiará nuestra sociedad la conducción autónoma. El automóvil trasciende su función de medio de transporte para convertirse finalmente en un hábitat móvil”, explica Dr. Dieter Zetsche, Presidente de la Junta Directiva de Daimler AG y responsable de Mercedes-Benz Cars.   En su interior, el Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion eleva los estándares de confort y de lujo a una nueva dimensión. Refleja en todas sus facetas la interpretación que hace Mercedes del confort. El modelo de cuatro puertas y de imagen futurista es el preludio de una revolución en el campo de la movilidad.   ----------------   Mercedes-Benz S 500 Intelligent Drive       ----------------   El F 015 revela ya la visión de un nuevo concepto de vehículo en sus proporciones fuera de lo común (longitud/anchura/altura: 5.220/2.018/ 1.524 mm), en su exterior con una gran unidad de diseño y en los módulos de luces LED de gran tamaño en el frontal y en la parte trasera. Estos paneles LED realizan diferentes funciones de alumbrado. A través de ellos, el vehículo se comunica e interactúa con su entorno mediante señales luminosas que indican el modo de conducción en que se encuentra: azul significa autónomo, blanco es manual.   La línea del techo y el parabrisas le otorgan una silueta alargada y dinámica. El ampio interior muestra que la máxima habitabilidad para los ocupantes ha sido un objetivo prioritario en el desarrollo.   Los diseñadores del interior del F 015 Luxury in Motion han creado un ambiente cálido en el que predomina la elegancia, la calidad y la ligereza. Los materiales orgánicos, como la madera de nogal y el cuero color ice-white contrastan con el aire funcional y técnico y las formas de las superficies acristaladas y metálicas.   Un elemento central del innovador concepto del interior es el sistema de asientos variable con cuatro butacas giratorias que permite una colocación en posición enfrentada. Al abrir las puertas, cada uno de los asientos de accionamiento eléctrico gira 30 grados hacia el exterior para que los ocupantes puedan subir o bajar cómodamente del vehículo. Cuando sea necesario, el conductor y el acompañante pueden dirigir la mirada y el control hacia adelante, como requisito para la conducción manual. Por esto el volante se desplaza hacia afuera automáticamente desde el panel de instrumentos. El cuero de las butacas está insertado en una carcasa curvilínea de aluminio pulido. Cada carcasa se puede girar manualmente y cuenta con una banda de luces LED azules como nota de contraste en su contorno.   Hay un intercambio continuo de información entre el vehículo, los ocupantes y el entorno. Para ello se han instalado seis displays, integrados en el panel de instrumentos, en las paredes laterales y en la pared trasera, que convierten el interior en un espacio de vivencia digital.   Los ocupantes pueden interactuar de modo intuitivo con el vehículo interconectado en red. Por ejemplo, mediante gestos, «eye-tracking» o tocando los displays. Los sensores reconocen las manos de los pasajeros y ofrecen a éstos superficies de mando variables: siempre al alcance y con opciones de manejo adecuadas a cada situación.   La carrocería garantiza la mayor seguridad posible y el máximo confort para los pasajeros. Gracias al empleo de nuevos materiales y estructuras se ha desarrollado una carrocería inteligente y altamente eficiente, la «Smart Body Structure» (SBS). Con una combinación de plásticos reforzados con fibra, aluminio y aceros de gran resistencia, adecuada exactamente a cada requisito específico, los expertos en construcción ligera han logrado crear una carrocería bruta un 40% más ligera que la de los vehículos de serie actuales.   Otro elemento importante del concepto de la carrocería es el sistema de puertas que se abren en sentido antagonista. Las puertas delantera y trasera se pueden accionar por separado. El ángulo de apertura de 90 grados de las dos puertas permite acceder al generoso habitáculo de manera muy confortable por ambos lados del vehículo. Se ha podido prescindir del montante central y un sistema combinado con elementos de bloqueo mecánicos garantiza un nivel ejemplar de seguridad. Estos engranan las puertas delantera y trasera entre ellas cuando están cerradas y las unen además firmemente al marco del techo así como a los umbrales laterales. De este modo, la estructura de recorrido de carga permite absorber una enorme cantidad de energía en caso de impacto frontal o lateral.   Las puertas desempeñan un papel importante en la seguridad pasiva. Elementos decisivos para ello son las líneas de cintura activas en caso de impacto por debajo de las ventanillas laterales. Esta estructura innovadora PRE-SAFE® ha sido ahora perfeccionada y ofrece máxima seguridad en un mínimo de espacio: en caso de impacto lateral, estos elementos de la carrocería «se hinchan» instantáneamente como si de un airbag se tratara y pueden absorber así de manera óptima la energía del impacto.   El F 015 Luxury in Motion ha sido concebido para que se le pueda incorporar una propulsión eléctrica de pilas de combustible, basada en el motor F-CELL PLUG-IN HYBRID que combina la generación de electricidad a bordo con una batería de litio-azufre de alto voltaje especialmente potente y compacta. El hidrógeno se almacena en depósitos de presión realizados en plástico reforzado con fibra de carbono.   Un grupo interdisciplinario de especialistas de Mercedes-Benz ha desarrollado el escenario de futuro “Ciudad del futuro 2030+”, que integra numerosos aspectos de la movilidad y ha servido como fundamento para la concepción del F 015 Luxury in Motion.   El proceso de urbanización ha seguido avanzando. La conducción autónoma será ya algo natural. Esta tecnología facilita la tarea del conductor en las situaciones en las que la conducción es menos agradable. La permanencia en el automóvil adquiere una nueva calidad; el tiempo y el espacio se convertirán en un lujo del futuro. Nuevas tecnologías y formas de comunicación abren numerosas posibilidades de interacción, entre el vehículo y los pasajeros, y entre el vehículo y otros usuarios de la vía.   Los vehículos de conducción autónoma abren también nuevas opciones de configuración de la infraestructura urbana. Podrían crearse «zonas de seguridad» especiales, en las que solamente pueden circular vehículos autónomos. También puede liberarse espacio mediante el guiado sistemático de los vehículos autónomos a estacionamientos en la periferia de las ciudades. En el espacio compartido del futuro, el hombre y la máquina utilizan conjuntamente las vías de tráfico.   “Conceptos visionarios como el F 015 son necesarios para fomentar un debate social acerca de la movilidad y acerca de la configuración del entorno vital en nuestras ciudades. Un aspecto esencial de nuestra cultura de innovación es colocar al hombre —con sus deseos y sus necesidades— en el centro de nuestros estudios y nuestros desarrollos”, sostiene el Prof. Dr. Herbert Kohler, director de Investigación y Sostenibilidad del Grupo y delegado de medio ambiente de Daimler AG.   Los vehículos de Mercedes-Benz son capaces ya actualmente de detectar muchas situaciones de peligro en el tráfico y reaccionar según la situación, por ejemplo, frenando de manera autónoma. Y hoy en día circulan ya por algunas rutas de manera parcialmente autónoma diversos modelos de Mercedes-Benz de la Clase C a la Clase S, por ejemplo con ayuda de DISTRONIC PLUS con servodirección inteligente y Stop-and-Go Pilot, una función que domina la conducción intermitente semiautónoma en retenciones. La ayuda activa para estacionar con PARKTRONIC también permite harcerlo de forma automática con intervención activa en la dirección y en los frenos.   En agosto de 2013, Mercedes-Benz demostró con una prueba que la conducción autónoma es ya posible, incluso en el complejo tráfico urbano e interurbano. El Mercedes-Benz S 500 INTELLIGENT DRIVE, un vehículo próximo a la fabricación en serie, superó de manera completamente autónoma los aproximadamente 100 kilómetros de Mannheim a Pforzheim que ya recorriera en 1888 Bertha Benz, en el primer trayecto de larga distancia en automóvil de la historia. Opine en la Web Ir a Urgente24   Compartir Urgente24 Enviar mi opinion por email | Consultas y contacto aquí Modificar mis datos aquí | Cancelar suscripción a esta alerta. | Baja Definitiva Este mensaje y la lista de suscriptores a quienes es enviado cumple con lo establecido en la la Ley Nº 25.326 Art. 27 Inc. 3 (Ley de "Habeas Data") de la República Argentina. 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