McLaren presentó el nuevo monoplaza para pelear el campeonato 2015

 
 
Urgente24.com  |29/01/2015 Compartir Urgente24 twitter facebook rss urgente24.com google plus
 
 
 
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McLaren presentó el nuevo monoplaza para pelear el campeonato 2015

La escudería británica McLaren presentó este jueves (29/01) el MP4-30, el auto que pilotarán el español Fernando Alonso y el inglés Jenson Button en la temporada 2015 de Fórmula 1. La fecha de estreno de este nuevo monoplaza está pautada para el 15 de marzo en Melbourne aunque la compañía británica espera poder cerrar algún contrato más antes del arranque del certamen internacional. Con el nuevo diseño del vehículo, el piloto de Oviedo apuntó a que "mi objetivo es ayudar a escribir un nuevo capítulo en la historia de McLaren-Honda. Somos conscientes del esfuerzo y del trabajo en equipo que requiere llevar de vuelta a McLaren a su sitio: las posiciones delanteras de la parrilla. Toda nuestra energía como colectivo se centra en ellos".

Lanzamiento del nuevo monoplaza McLaren con motor Honda que pilotaron el español Fernando Alonso y el británico Jenson Button para intentar ganar el título en la temporada 2015

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).- En un evento que se pudo seguir en directo a través de la página web de la escudería de Woking, se presentó el MP4-30, el primer McLaren con motores de potencia Honda en 23 años.

En el diseño, que evoca a los bólidos que pilotaron Ayrton Senna y Alain Prost en sus épicas batallas a finales de la década de los ochenta, se destacan los colores rojo y gris oscuro, sin espacio para el blanco, como se había rumoreado en las últimas semanas.

Por otra parte, el primer piloto que conducirá el nuevo modelo MP4-30 será el español Fernando Alonso Alonso este domingo (01/02) en la primera jornada de pruebas oficiales en el Circuito de Jerez. El lunes (02/02) le tocará el turno a su compañero de equipo Jenson Button. Ambos pilotos se irán turnando hasta el miércoles (04/02), último día de ensayos colectivos en el trazado andaluz. El británico será el encargado de cerrar la primera tanda de pruebas, a la que le seguirán dos tandas más en Montmeló.

En el nuevo monoplaza se destaca el nuevo propulsor con el que Honda pretende “hacer historia”, como pregona en el eslogan creado para la ocasión, se esconde por el momento en la panza de un prototipo que lucirá los colores de los últimos años, el gris como base con detalles anaranjados que lo matizan, a la espera de las modificaciones y los acuerdos que puedan concretarse antes de la primera carrera, programada para el 15 de marzo en Melbourne. No hay noticias de un patrocinador principal, aunque la compañía británica espera poder cerrar algún contrato más antes del arranque del Mundial. 

Ahora, la gran incógnita radica en el rendimiento que podrá ofrecer el motor híbrido Honda, que lleva un año de retraso respecto a la competencia, si además se presta atención a las limitaciones que marca el reglamento actual. “Estamos preparados para un aprendizaje duro, pero dentro de este equipo hay un compromiso total. Estamos convencidos de esta nueva asociación”, adelantó Alonso. “Mi objetivo es ayudar a escribir un nuevo capítulo en la historia de McLaren-Honda. Somos conscientes del esfuerzo y del trabajo en equipo que requiere llevar de vuelta a McLaren a su sitio: las posiciones delanteras de la parrilla. Toda nuestra energía como colectivo se centra en ellos”, subrayó el piloto de Oviedo, que compartirá taller con Button.

 “Ha sido interesante pasar tanto tiempo en la fábrica en las últimas semanas. Podías sentir el optimismo y el positivismo de todos. Nunca había visto tanta motivación. Estamos deseando llegar a Jerez para empezar los test”, explicó Jenson Button, campeón del mundo en 2009.

La escudería británica finalizó el pasado curso en quinta posición del Mundial de constructores, con 181 puntos, a 520 de Mercedes.

Ocho escuderías han confirmado su presencia en Jerez: Ferrari, McLaren, Lotus, Red Bull, Mercedes, Williams, Sauber y Toro Rosso. Force India aún no tiene a punto su VJM08 y renunció a participar en los tests de Jerez para centrarse dos semanas después en los de Montmeló.

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