|8/04/2015 Compartir Urgente24       Alerta | NEGOCIOS Opine | Enviar a un amigo Ir a Urgente24 Cierra BQB y López Mena intenta vender a la boliviana Amaszonas La aerolínea BQB suspende su actividad a partir del sábado 11/04, y negocia contrarreloj con la boliviana Amaszonas Airline el futuro de la empresa. Las opciones que tiene sobre la mesa el empresario argentino Juan Carlos López Mena son vender los aviones y las frecuencias de BQB al grupo boliviano o crear algún tipo de alianza que lo mantenga en el negocio aeronáutico, según informaron al diario uruguayo El País fuente de la empresa. El pasado 31/03, LARED21, de Montevideo, anunció que BQB dejaba de operar el 11/04, lo cual afectaría la fuente laboral de unos 90 empleados. Durante una reunión con el personal de la aerolínea, el empresario López Mena les transmitió que había una "disminución en las ventas de pasajes". El grupo empresarial también indicó la "inexistencia" de una línea de crédito, a raíz de lo cual se solicitaron modificaciones en las formas de pago a sus proveedores. BQB dispone de 3 aeronaves ATR-72500 con los cuales realiza la conexión Montevideo-Aeroparque en 2 frecuencias y Montevideo Asunción todos los días, con excepción de los sábados. CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Todo se aceleró tras la publicación en medios periodísticos que el empresario Juan Carlos López Mena, principal responsable de la aerolínea de marca uruguaya BQB y de la transportadora fluvial Buquebus, intenta firmar un acuerdo con la empresa boliviana Amaszonas o directamente vender su flota de aviones.   Y los medios periodísticos lo publicaron porque antes BQB notificó a sus trabajadores del cierre de las operaciones y las negociaciones con Amaszonas.   BQB Líneas Aéreas había decidido expanderse tras el cierre por quiebra de la aerolínea uruguaya Pluna.   Por otra parte, desde la matriz de Amaszonas ya manifestaron su interés de comprar BQB, que en 2014 ya había abandonado sus viajes a Porto Alegre, Curitiba y São Paulo.   Es más: se afirma que el acuerdo entre el propietario de BQB, Juan Carlos López Mena, y directivos de la aerolínea de bandera boliviana, Amaszonas, se firmará este jueves 09/04 en Montevideo.   Asimismo este miércoles 08/04, los empleados de BQB y López Mena firmarán un acuerdo por el cual se establece que ningún trabajador perderá su puesto. No obstante ello, el acuerdo también estipula que Amaszonas cuenta con la posibilidad de no mantener a toda la plantilla de la empresa propiedad de López Mena.   En tal caso el acuerdo establece que BQB deberá pagar los despidos correspondientes.   Amaszonas fue fundada en 1998, opera en numerosas rutas dentro de Bolivia, y cuenta entre sus destinos internacionales con: Lima, Asunción y Montevideo, además de las ciudades peruanas de Cuzco y Arequipa; las brasileñas de Cuiaba y Campo Grande; la chilena de Iquique; y Salta, en Argentina.   En cualquieer caso, la aerolínea BQB suspenderá su actividad a partir del sábado 11/04 para "preparar el cierre". Los 90 empleados fueron notificados, según Montevideo Portal.   La noticia tomó por sorpresa a los ministros uruguayos de Transporte, Víctor Rossi; y de Turismo, Liliam Kechichian. Ambos dijeron al diario El País, de Montevideo, que no estaban al tanto de que BQB dejara de volar. Tampoco estaba entrada la dirección del Banco de Previsión Social (BPS) ni la Dirección Nacional de Aviación Civil (Dinacia). El director de Transporte Aerocomercial, Sergio Pérez Lauro, dijo a El País que la aerolínea presentó la semana pasada su plan de vuelo para el mes de abril.   El sitio web de la BQB alerta que no hay vuelos disponibles a partir del 12/04. Sin embargo, ya durante enero y febrero la empresa vendió pasajes a través de su página únicamente hasta el 31/03. Recién en los últimos días de febrero habilitaron la venta para los primeros 11 días de abril.   Durante ese período, el matutino El País afirmó que consultó a la empresa en 2 oportunidades cuál era el motivo y la repuesta fue: "problemas técnicos", y descartaron que dejaran de operar aunque reconocieron que el director de la firma "evaluaba el futuro".   Desde ese entonces BQB estuvo en conversaciones no solo con Amaszonas Airline, sino también con la paraguaya Sol, que estaba interesada en las rutas con Buenos Aires y Chile.   En febrero BQB devolvió uno de sus aviones ATR 72 en Toulouse, Francia, donde tiene su sede el fabricante europeo, y varios de los envíos al seguro de paro que hizo a mitad de 2014 se transformaron en despidos, incluidos cargos de confianza y personal de cabina.   "BQB va a cumplir ahora con su personal como lo hizo cuando vendió las otras dos aeronaves. La empresa siempre fue muy prolija en ese sentido y lo seguirá siendo", aseguró la fuente de la empresa.   La aerolínea mantiene apenas 2 frecuencias diarias que unen Montevideo con Ciudad de Buenos Aires y 5 frecuencias semanales con Asunción.   El dueño de BQB, Juan Carlos López Mena —también propietario de la naviera Buquebus—, estuvo en los últimos años en el ojo de la tormenta en Uruguay, después que quedara al descubierto que participó de la trama oculta detrás del remate fallido de los aviones de Pluna. Fue criticado por políticos y autoridades del Frente Amplio gobernante, y aún hoy es investigado por el Juzgado de Crimen Organizado.   Él se defiende asegurando que el gobierno de José Mujica le pidió ayuda y que todo es consecuencia de "una campaña de desprestigio" contra él y sus empresas. Ahora que BQB anuncia que dejará de volar, uno de los argumentos que la empresa le da a sus trabajadores es justamente "presiones por parte del gobierno de Mujica".   Las fuentes de la empresa consultadas por El País explicaron que en el último año la situación se le hizo "insostenible" a BQB.   "Hubo muchas dificultades y trabas. Algunas coyunturales y otras provocadas. Las pérdidas empezaron a crecer, se hizo inviable. El Estado no está interesado en viabilizar la empresa, decidió apostar por aerolíneas extranjeras, por ejemplo, subsidiándole el combustible. BQB nunca tuvo un descuento y pagaba a la semana prácticamente al contado", dijeron.   En septiembre abandonó sus viajes a Porto Alegre, Curitiba y San Pablo. Antes había dejado de operar a Salto y Rivera por falta de demanda. A mitad de año también envió más de 70 personas al seguro de paro y cerró algunas de sus oficinas, además de redistribuir personal.   Entonces Juan Patricio López, hijo López Mena, dejó su cargo de CEO en la aerolínea tras diferencias en el manejo empresarial con su padre.   Aviones de BQB tuvieron varios aterrizajes de emergencia en el último año, lo que habría motivado que la autoridad regulatoria Dinacia obligara a la empresa a hacerle mantenimiento a sus aviones y extremara los controles con el avión Airbus A 319 que la aerolínea arrendó para volar a Asunción y Chile. Finalmente fue devuelto y sus 4 tripulaciones enviados al seguro de paro.   BQB duró casi lo mismo que el gobierno de José Mujica: comenzó a operar en mayo de 2010 con un vuelo de Montevideo a Salto. El romance entre el empresario argentino Juan Carlos López Mena y el expresidente empezó con una luna de miel que se mantuvo hasta pasada la mitad del gobierno.    Incluso Mujica viajó a Argentina para la presentación del buque Francisco. La relación terminó tras una profunda crisis después que quedara al descubierto que fueron "socios" en el cierre de Pluna y en el fallido remate de los aviones. Mujica le soltó la mano y López Mena lo culpa de su aterrizaje forzoso. Opine en la Web Ir a Urgente24   Compartir Urgente24 Enviar mi opinion por email | Consultas y contacto aquí Modificar mis datos aquí | Cancelar suscripción a esta alerta. | Baja Definitiva Este mensaje y la lista de suscriptores a quienes es enviado cumple con lo establecido en la la Ley Nº 25.326 Art. 27 Inc. 3 (Ley de "Habeas Data") de la República Argentina. Copyright 2013 Urgente 24 | Todos los derechos reservados.