El jueves 11/06, el CEO cofundador de Azul Linhas Aéreas, David Neelman, y el presidente de la compañía, Antonoaldo Neves, recibieron su certificado de incorporación a la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA por sus siglas en inglés). Neeleman, que tiene Jet Blue en USA, anunció, días después, que tenía 49% (y el empresario portugués Humberto Pedrosa, el 51% restante) del 61% de TAP Group, que vendió el gobierno de Portugal. Es la suma de las compañías aéreas TAP Portugal y PGA Portugalia Airlines, comprada por el consorcio Getaway, de Pedrosa y Neeleman. Ahora Azul, línea aérea que se ha posicionado como la de más rápido crecimiento en Brasil desde que comenzó a operar en diciembre de 2008, y ya con casi el 32% del mercado local en términos de despegues, y United Airlines, de United Continental, anunciaron un acuerdo de compra de 5% del capital de la empresa brasileña: habrá vuelos de código compartidos (codeshare) entre las compañías, y una ofensiva para competir con TAM/LAN y Gol.
El CEO cofundador de Azul Linhas Aéreas, David Neelman, y el presidente de la compañía, Antonoaldo Neves, junto a autoridades de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA por sus siglas en inglés). Neelman sostiene el certificado.
SAO PAULO (247). Azul Linhas Aéreas, la tercera mayor de Brasil, y United Airlines, de United Continental, anunciaron el viernes un acuerdo por US$100 millones por el cual la estadounidense comprará 5% del capital de la empresa brasileña.
United tendrá un representante en el Consejo de Administración de Azul y habrá vuelos de código compartidos (codeshare) entre las compañías.
La mayor parte de Azul pertenece a su presidente ejecutivo y fundador, David Neeleman, quien posee un 67% del capital. Esa participación no variará con el acuerdo. Neeleman también fundó la aerolínea de bajo costo Jet Blue, en USA.
United hará el aporte por medio de una inyección de capital.
Gol, la aerolínea N°2 de Brasil, ya tiene una sociedad con la estadounidense Delta.
El acuerdo ocurre después de que un consorcio en el cual participa Neeleman compró 61% de la portuguesa TAP, por 354 millones de euros.
Juntas, United y Azul podrán ofrecer vuelos a 450 destinos con más de 6.000 servicios diarios.
Azul dijo que mantendrá sus vuelos a USA porque los considera complementarios de los de United.
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