La familia Porsche es la accionista mayoritaria de Porsche Automobil Holding SE y de Volkswagen. En medio de la crisis de la terminal automotriz alemana, los herederos de Ferdinand Porsche -comenzando por su nieto, Ferdinand Karl Piëch- anunciaron la compra al grupo Suzuki del 1,5 % de acciones comunes del grupo Volkswagen que tenían los japoneses. Ahora los Porsche tienen el 52,2% de VW.
Ferdinand Karl Piëch, muy probablemente disfrutando el derrumbe de su ex 'delfín' que luego lo humilló, Martin Winterkorn.
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). ¿Cuánto pagó el holding Porsche por la compra a Suzuki de acciones en Volkswagen? No se difundió el monto pero sí que la transacción, que se hará efectivo el miércoles 30/09, aunque Suzuki ya ha anunciado una ganancia extraordinaria para este trimestre de 304 millones de euros.
Recientemente Volkswagen había vendido a Suzuki su participación de 20% en esa automotriz nipona, por la que obtuvo 3.400 millones de euros.
Ahora, el holding Porsche refuerza su posición de accionista principal dentro del grupo Volkswagen en medio de uno de los mayores escándalos del sector automotriz: Volkswagen ha reconocido que montó en 11 millones de vehículos un programa que identifica cuando el vehículo está siendo sometido a una prueba y, entonces, el motor emite menos gases contaminantes, cumpliendo así con los límites regulados por las autoridades medioambientales de distintos países.
A propósito: Volkswagen anunció que prevé reparar en breve y de forma gratuita esta manipulación de todos los vehículos afectados, unos modelos diesel comercializados a lo largo de varios años en múltiples países.
El escándalo, que le ha costado la presidencia del grupo Volkswagen a Martin Winterkorn -sustituido por Matthias Müller, hasta entonces presidente de Porsche-, es el peor escándalo de su historia.
Volkswagen ha anunciado que prevé presentar en breve una mejora gratuita que elimine la manipulación de las emisiones de gases contaminantes en 11 millones de unidades.
"Los costes (del cambio) son enormes, pero como es totalmente comprensible, no los asumirán los clientes", enfatizó el portavoz del grupo Volkswagen.
En las próximas semanas el mayor fabricante de vehículos del mundo estará en disposición de establecer un calendario para incorporar este "parche" a los once millones de vehículos que ha identificado como portadores del software que manipula las emisiones de gases contaminantes.
La compañía considera que a partir de la próxima semana los concesionarios serán capaces de comunicar a los clientes las fechas concretas.
Volkswagen está asimismo en contacto con las autoridades de todos los países donde se han vendido vehículos manipulados, añadió el portavoz.
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