De las 69 mil personas con VIH, 25 mil no lo sabenSANTO DOMINGO. El director del Consejo Nacional para el VIH y el Sida (CONAVIHSIDA), doctor Víctor Terrero, reveló que 69 mil personas viven con VIH en el país, 25 mil de las cuales no lo saben, y pidió a la población que acuda a los centros de atención a hacerse la prueba para conocer su situación virológica. "Tenemos unas 42 mil personas con VIH identificadas y el gobierno garantiza los medicamentos antiretrovirales a través del Programa de Atención Integral", indicó el funcionario. Terrero sostuvo que las 25 mil personas que no conocen su estatus serológico no se han realizado la prueba, lo cual plantea retos a las autoridades de salud. Dijo que la dispensación de los antirretrovirales es gratuita y puntualizó que esos fármacos garantizan la calidad de vida de las personas seropositivas. El director dice que las personas con VIH aún son discriminadas en diferentes ámbitos, entre ellos el laboral. "En nuestras oficinas recibimos frecuentes denuncias de discriminación y exclusión, lo cual constituya una clara violación de derechos humanos de esas personas", enfatizó. "Al reducirse el nivel de mortalidad asociado al Sida, ya no es considerada una enfermedad mortal, sino crónica", añadió. Víctor Terrero participó, junto a autoridades y representantes de la sociedad civil, en la celebración del primer aniversario del programa radial "CONAVIHSIDA con la comunidad", que se transmite en 96 emisoras comunitarias de los Centros Tecnológicos Comunitarios (CTC). El acto fue realizado en el CTC de Boca Chica, con la participación de Víctor Terrero, Gustavo Rojas Lara, de la Comisión Nacional de Política Farmacéutico, y Eduardo Féliz, del Seguro Nacional de Salud (SENASA). El espacio radial forma parte de las acciones concertadas con los actores de la Respuesta Nacional para fortalecer la prevención del VIH. "Es interés de nuestras instituciones y de todos los actores de la Respuesta Nacional que el mensaje de la prevención llegue a todos los rincones del país", indicaron los funcionarios participantes. El programa fue el resultado de un acuerdo firmado en julio de 2015 por el CONAVIHSIDA, la Vicepresidencia de la República a través de los Centros Tecnológicos Comunitarios, el Seguro Nacional de Salud (SENASA) y la Comisión Nacional de Política Farmacéutica. El convenio compromete a las instituciones a utilizar las emisoras de los CTC situadas en todo el país como canales de educación de las comunidades en todo lo relacionado con las ITS, VIH y SIDA. Como parte de la conmemoración del programa "CONAVIHSIDA con la comunidad" fue realizada una transmisión especial, con entrevistas a personal de salud, gerentes y funcionarios, y representantes de los grupos comunitarios de Boca Chica. La DGII amplía posibilidades para optar por el bono vivienda de bajo costo SANTO DOMINGO. Después de agotar una serie de reuniones de coordinación con los gremios del sector fiduciario, del sector construcción y otras entidades gubernamentales, la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) dispuso un conjunto de medidas ampliando las facilidades para que la ciudadanía pueda optar por el bono de viviendas de bajo costo. Actualiza, asimismo, los requerimientos y procedimientos que deberán cumplir ante la Administración Tributaria, los fideicomisos y las partes que intervienen desde su conformación hasta su extinción. Las medidas se establecen en la Norma General 02-2016 que modifica la Norma 01-2015 sobre el cumplimiento de deberes y obligaciones tributarias del fideicomiso, documento disponible en la sección de Normas Generales de su portal Web. En sentido general, la nueva normativa establece que para los fideicomisos de viviendas de bajo costo, la exención del Impuesto a la Transferencia de Bienes Inmuebles establecida en la Ley No. 189-11 sólo aplicará respecto a la proporción de las unidades de bajo costo cuando en estos proyectos se incluyan unidades cuyo precio sea mayor al tope establecido para las viviendas de bajo costo. La actualización garantiza la equidad entre los fideicomisos de viviendas de bajo costo y los de desarrollo inmobiliario que no lo son a raíz de lo que establece el Decreto 268-15. El Artículo 3 de la Norma modifica el Párrafo II del Artículo 18 de la Norma General 01-2015 y establece en lo adelante que en lo que respecta a la exención del impuesto a la transferencia de inmuebles, aplicable a los proyectos de viviendas de bajo costo, calificados como tal por el INVI, que incluyan unidades cuyo precio de venta sea superior al valor tope para ser calificadas como unidades de bajo costo, el monto de la exención se calculará exclusivamente con relación a la proporción de unidades habitacionales de bajo costo; sin que ello afecte la calificación de proyecto inmobiliario de bajo costo otorgada al fideicomiso. Adicionalmente, la Norma amplía el beneficio del bono de vivienda de bajo costo para que aplique en los casos en que el habitante de la vivienda sea el propio adquiriente, sus ascendientes, descendientes y/o colaterales, todos hasta un primer grado. Prohíbe asimismo, el alquiler o transferencia por un periodo de 5 años. Cabe destacar, que para beneficiarse del bono no será obligatoria la adquisición de la vivienda a través de un préstamo hipotecario, lo cual contribuye a que más personas puedan tener acceso al bono. Por otro lado la Norma General 02-2016 que ayer emitió la DGII permite que los dominicanos residentes en el exterior puedan beneficiarse del bono cuando adquieran una vivienda para ser habitada por sus parientes. Para tomar la decisión Impuestos Internos establece que, en el marco de la Ley Núm. 189-11 sobre el Desarrollo del Mercado Hipotecario y el Fideicomiso en la República Dominicana y la Norma General Núm. 01-2015 sobre el Cumplimiento de Deberes y Obligaciones Tributarias del Fideicomiso, la DGII ha identificado la necesidad de esclarecer de forma específica el régimen tributario y de información de los fideicomisos y las fiduciarias. |
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Sorteo Noche: Salud Pública recomienda medidas para evitar enfermedades que se agudizan con las lluvias SANTIAGO. La directora provincial del ministerio de Salud Pública recomendó el miércoles a los habitantes de las zonas donde se han producido inundaciones en esta ciudad, la región Norte y el Cibao, tomar una serie de medidas a fin de evitar brotes de enfermedades. Austria de la Rosa declaró a Diario Libre, que lo primero que deben observar los moradores de los sectores afectados por las inundaciones, son clorificar el agua potable que van a consumir, evitar contacto con el lodo ya que puede contener las orinas de ratas y ratones. "Asimismo, deben higienizar al máximo los utensilios que van a usar en la preparación de alimentos", puntualizó la funcionaria gubernamental. Indicó que ya el ministerio de Salud Pública está preparando materiales educativos y de orientación ciudadana que será distribuido entre las familias afectadas por las inundaciones. Dijo que tras las inundaciones, procede limpiar toda el área que estuvo bajo agua o con lodo. SE CAE PUENTE El principal puente que comunica a las provincias Espaillat (Moca) y Puerto Plata por la carretera del distrito municipal de Jamao al Norte se desplomó la noche del pasado martes tras una crecida del río con el mimos nombre. Moradores del lugar declararon que luego de varias horas de lluvias, las vigas de amarre del puente colapsaron y que por suerte no hubo desgracias humanas. "Ese puente fue construido en la Era de Trujillo y nunca se había roto, pero ahora con la fuerza que bajó el río acabó con las javillas y con la base del puente", expresó Jhonny Hilario. La comunicación terrestre entre estas dos provincias ya había sido suspendida también por el hundimiento de la carretera en la comunidad de Yásica Arriba. MONTECRISTI
Desde esa provincia, el director de la Defensa Civil, Máximo Ventura informó que miles de viviendas permanecen inundadas en las localidades de Palo Verde, Castañuelas, Guayubín y otros parajes de aquí como consecuencia del desbordamiento del Yaque del Norte, a causa del desague de la presa de Tavera. Dijo que para este jueves y viernes se espera que el cauce del Yaque del Norte aumente y que empeoren las inundaciones. DUARTE
Mientras que en San Francisco de Macorís las autoridades del Instituto Nacional de Recursos Hidráulicos (INDRHI) se mantenían limpiando los canales ubicados en las zonas donde se produjeron las inundaciones. Asimismo, se informó que una gran cantidad de personas lograron retornar a sus hogares, luego que las aguas de varios ríos comenzaran a bajar. PUERTO PLATA
Cientos de familias de los municipios los Hidalgos y Villa Isabela, de esta provincia, retornaron a sus viviendas tras permanecer varios días sacando agua y lodo de las mismas. En esa zona murieron cinco personas, tres de una misma familia, tras ser arrastrados por una crecida del río Gran Diablo. El presidente Danilo Medina visitó los lugares de los desastres y prometió ayudarlos, primero con alimentos y luego con las obras. Los daños al comercio, la agricultura, infraestructura vial y a las viviendas son cuantiosos. Ciclista muere tras chocar con una tortuga FLORIDA. Un ciclista fue hallado este miércoles en un área oscurecida en el condado de Brevard tras chocar con una tortuga de caja, según ha reportado el departamento de bomberos del poblado. De acuerdo con el USA Today el ciclista chocó con la tortuga cuyo nombre científico es "Terrapene carolina bauri" con tal fortaleza que el animal cayó en el parabrisas de un vehículo, de donde fue rescatada. Mientras que el hombre cayó de cabeza sobre el pavimento, lo que produjo su muerte. El incidente ocurrió pasada las 3:00 de la madrugada de hoy. "De alguna manera el ciclista golpeó la tortuga que salió disparada al parabrisas de un carro. Los patrulleros llegaron allí, la sacaron del parabrisas y la llevaron a un cuerpo de agua con heridas menores", dijo el vocero de los bomberos, Don Walker. |
Bienes Raices: Bienesraices.com.do - Hispaniola Real Estate S.A. - Inmobiliaria Montero - Olima Real Estate - MasMás de 8 mil personas continúan desplazadas y 21 acueductos fuera de servicio SANTO DOMINGO. Aunque han disminuido a más de la mitad, permanecen todavía albergados en casas de amigos y familiares 8,275 personas y otras 365 están alojadas en 9 refugios oficiales en las provincias María Trinidad Sánchez, Duarte, Montecristi y Espaillat por estar sus viviendas afectadas por las lluvias. La información al ofreció el Centro de Operaciones de Emergencia (COE) en su reporte de este miércoles, que indica que todavía están fuera de servicio 21 acueductos y 9 afectados de manera parcial en Santiago, Monseñor Nouel, María Trinidad Sánchez, Duarte, Dajabón, Azua, San Juan de La Maguana, La Altagracia y Hato Mayor por turbidez de las aguas. Ayer en la mañana había 17,570 evacuados y en la noche disminuyeron a 11,825, los cuales han ido retornando a sus hogares para realizar las labores de limpieza. El COE reporta, además, que 1,655 viviendas siguen anegadas y 16 comunidades aisladas, mientras que 10 provincias se mantienen en alerta, seis en amarilla y cuatro en verde. Las jurisdicciones en amarilla son María Trinidad Sánchez, Monte Cristi, Duarte (en especial el Bajo Yuna), Valverde, Santiago y Puerto Plata. En alerta verde están Sánchez Ramírez, Samaná, La Vega y Espaillat. Según el COE, el hospital Municipal de Villa Isabela, en Puerto Plata, ya está brindando servicios, le reportó el Ministerio de Salud Pública. Escasas lluvias La Oficina Nacional de Meteorología vaticina escasas precipitaciones en el territorio nacional, sin embargo, en el transcurso de la tarde y primeras horas de la noche, podrían presentarse la ocurrencia de lluvias débiles de corta duración por el transporte del viento del noreste sobre las provincias María Trinidad Sánchez, Duarte, Puerto Plata, Espaillat, Santiago, La Vega, Monseñor Nouel, Sánchez Ramírez, Samaná, Hato Mayor, El Seibo, La Altagracia, San Pedro de Macorís y La Romana. Para mañana, jueves, se espera el acercamiento de una vaguada en superficie sobre el país para "incrementar ligeramente las precipitaciones" sobre los poblados de las regiones Noreste, Sureste, Suroeste y cordillera Central, agrega el organismo meteorológico. Comunidades aisladas En la provincia Duarte, en el municipio de Villa Riva, debido a la crecida del rio Yuna permanecen incomunicados los residentes de las comunidades de Los Peinados, Los Contreras, Los Puentes, Loma Colorada y el Cruce de Los Llanos con Rincón Hondo, en el municipio de Castillo por el desbordamiento del río Magua. Se mantienen unas 47 personas albergadas en la Escuela Salome Ureña del municipio de Arenoso. En Sánchez Ramírez, están aisladas Duey, Dueycito, La Culata, La Herradura, Los Yagrumbos, Los Tres Pasos de Chacuey y El Limón por la crecida de los ríos Chacuey y La Herradura. También, las comunidades Babari y Don Miguel, así como Batero, Sabana, Yunita, El Cigual, Sabana Del Rio, Palmar del Río y Sonador por los ríos Batero y Cívicos. En La Vega, la zona de Ranchito hasta Sabana Rey. En la provincia de Samaná, las comunidades de La Laguna y Arroyo Seco. Emplazan ayuntamiento a paralizar montaje de la "Torre Eiffel"; Francisco Peña: "Que se retraten ahí ahora" SANTO DOMINGO. Instituciones culturales, profesionales y de la sociedad civil entregaron este miércoles un emplazamiento al alcalde de Santo Domingo Oeste, Francisco Peña, por la colocación de la réplica de la "Torre Eiffel" ubicada en la avenida prolongación 27 de Febrero en razón de que el monumento "daña y afecta el entorno de la Plaza de la Bandera" . El documento, un acto de advertencia legal, sostiene que se ha incurrido en las violaciones de la ley de patrimonio cultural dispuestas en el Reglamento de la Ley de Patrimonio Art .14 y 15, además de que se viola el artículo 64 de la Constitución. Francisco Peña, declaró este miércoles: "La gente va de aquí a retratarse a Francia, que se retraten ahí ahora".
David Ortiz elegido mejor bateador designado de la temporada de Grandes Ligas NUEVA YORK. El toletero dominicano David "Big Papi" Ortiz, quien se acaba de retirar como jugador en la que fue una de sus mejores campañas, fue honrado este miércoles con el premio Edgar Martínez (al mejor bateador designado) de la temporada del 2016, según informó la página de la MLB. El carismático quisqueyano amplió su propio récord al capturar el galardón por octava ocasión. El boricua Martínez fue reconocido como mejor designado cinco veces durante su carrera con los Marineros de Seattle. En su última campaña como ligamayorista (2016), Ortiz registró promedio de bateo de .319 con 48 dobles, 38 jonrones y 126 impulsadas en 140 partidos con los Medias Rojas de Boston. Servidores públicos forman largas filas para declarar bienes, plazo vence hoy Filas para entrar a la Cámara de Cuentas. SANTO DOMINGO, República Dominicana.- Decenas de servidores públicos se han presentado a la Cámara de Cuentas donde hacen largas filas para declarar sus bienes al vencer el plazo este miércoles, último día otorgado por el Gobierno para tales fines. Algunos acuden por primera vez alegando que por compromisos no habían tenido tiempo, otros ya habían llevado su declaración y hoy fueron a depositar los documentos que les faltaban. El ministro de la Presidencia, Gustavo Montalvo, advirtió que los funcionarios que no hayan presentado la declaración jurada este 30 de noviembre, quedarían excluidos de la nómina en diciembre, pues violan la Ley 311-14, en su artículo 14, que indica que el servidor público que no presente declaración jurada a 30 días de ser designado o electo incurrirá en faltas graves. La jefa de Gabinete de la Cámara de Cuentas, Consuelo Ariza, dijo que hoy estarán recibiendo documentos hasta las 4:00 de la tarde.
Leonel propone alianza Europa, América Latina y el Caribe ante llegada gobierno de TrumpEl tres veces exgobernante dominicano alertó de los riegos de mantener un sistema financiero desregulado a nivel global como ha sugerido el presidente electo de Estados Unidos, el republicano Donald Trump. Berlín, 30 nov (EFE).- El presidente de la Fundación EU-LAC y expresidente de la República Dominicana, Leonel Fernández, propuso una "reforzada alianza entre Europa, América Latina y el Caribe", ante la llegada de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos. El tres veces exgobernante dominicano alertó de los riegos de mantener un sistema financiero desregulado a nivel global como ha sugerido el presidente electo de Estados Unidos, el republicano Donald Trump. "Supone un riesgo para la economía mundial en la medida en la que puede contribuir a una nueva caída sistémica, no sólo en América Latina, también en la UE", manifestó Fernández en declaraciones a Efe tras participar en Berlín en un foro de reflexión sobre las relaciones entre el continente europeo y la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC). Fernández recordó el compromiso alcanzado en la cumbre UE-CELAC celebrada en 2015 en Bruselas, donde ambos bloques se comprometieron a trabajar por una nueva arquitectura financiera internacional con una regulación que reduzca los riesgos sistémicos. Ante la llega de Trump a la Casa Blanca y la tentación de mantener desregulados los mercados, el expresidente dominicano subrayó también la importancia de seguir trabajando en el seno del G20, grupo que reúne a las principales economías del mundo y a las potencias emergentes y que fue creado precisamente como respuesta a la crisis financiera de finales de los noventa. Un sector financiero sin normas únicas y globales y una banca en la sombra, en su opinión, están en el origen de las grandes distorsiones en el mercado de los alimentos, de los combustibles y de otros sectores clave de la de la economía mundial. Durante la jornada de reflexión auspiciada por la Fundación EU-LAC en el Instituto Iberoamericano de Berlín se abordaron cuatro áreas como ejes prioritarios de actuación conjunta: la educación superior, las pequeñas y medianas empresas, el medioambiente y la energía y las políticas de género. Al margen de este debate, el presidente de la Fundación se entrevistó en la capital alemana con la secretaria de Estado de Asuntos Exteriores, Maria Böhmer, y con embajadores europeos y de países latinoamericanos y caribeños. EFE Funcionarios afirman "no les avisaron a tiempo" para presentar Declaración Jurada de BienesLos servidores públicos obligados por la Ley 311-14 sobre Declaración Jurada de Patrimonio, abarrotaron desde tempranas horas de la mañana el edificio de la CCRD, muchos provenientes del interior del país. Diana Peguero/Especial para Acento.com.do SANTO DOMINGO, República Dominicana.- Funcionarios de diferentes instituciones afirmaron este miércoles que la Oficina de Evaluación y Fiscalización del Patrimonio de los Funcionarios Públicos de la Cámara de Cuentas de la República Dominicana (CCRD), no les notificó a tiempo que debían presentar declaración jurada de bienes. Los servidores públicos obligados por la Ley 311-14 sobre Declaración Jurada de Patrimonio, abarrotaron desde tempranas horas de la mañana el edificio de la CCRD, muchos provenientes del interior del país. Sandra Grullón, empleada del Ayuntamiento de Santiago de los Caballeros, indicó que no tenía conocimiento de que la presentación de la Declaración Jurada de Bienes debía presentarse por antes la Cámara de Cuentas, sino por la institución en la que labora, dijo se le informó el jueves 24 de noviembre sobre el proceso, pese a que el pasado 14 de noviembre, el ministro de la Presidencia, Gustavo Montalvo, informó públicamente el plazo límite para depositar el documento. De su lado el regidor Roberto Rodríguez del (PRD), manifestó que este organismo fiscalizador cuenta con poco personal para atender los servicios y tardan entre 15 y 20 minutos atendiendo a cada quien. En ese mismo orden, Luis Valdez empleado del Instituto Agrario Dominicano en San Juan de la Maguana, entiende que los dominicanos dejan todo para último, no obstante señaló que la presidenta de la CCRD debió habilitar una campaña masiva de concienciación y orientación en los medios de comunicación. Sin embargo la coordinadora del Despacho de la Presidencia de la CCRD, Consuelo Ariza Pou, reveló que desde la semana pasada la entidad ha extendido su horario de labores para permitir la recepción de los documentos. Empero sostuvo que el cumulo de personas, "no es más que no hacer la declaración cuando tenían que hacerla, hace dos años debieron haberla hecho". "Los únicos que debieron presentar la declaración son los funcionarios que han sido designados, removidos, trasladados, cesados en sus funciones por decreto o por elección popular, los demás debieron hacerla hace dos años y lo dejaron para última hora", explicó Ariza Pou. La funcionaria indicó que en la CCRR continuarán recibiendo documentos de manera extemporánea, pero estos serán remitidos a la Procuraduría General de la República. Exclusión de la nómina pública Gustavo Montalvo informó que por disposición del presidente Danilo Medina quedarán excluidos de la nómina pública los funcionarios obligados por la ley 311-14 14 a declarar su patrimonio, que no hayan presentado declaración jurada antes del 30 de noviembre. Según datos oficiales recopilados por el Programa para Estudios del Desarrollo Dominicano (PEDD), de la PUCMM, no existen registros o casos de algún funcionario que haya sido sancionado disciplinaria o penalmente por no haber efectuado su DJP, o investigado por "presunción de enriquecimiento ilícito", como disponen sendos articulados de la Ley 311-14 y también su reglamento. Procuraduría acusará a chófer de patana que provocó 18 muertes en SamanáSe ordenó solicitar para dicho imputado la pena máxima legalmente establecida en esta materia, que es de cinco años de prisión, así como la cancelación permanente de su licencia de conducir, amparado en lo establecido por la Ley 114-99, que modifica la Ley 241 sobre Tránsito de Vehículos de Motor en su artículo 49".  SANTO DOMINGO, República Dominicana.- El procurador general de la República, Jean Rodríguez, informó que instruyó a los representantes del Ministerio Público de Samaná a presentar acusación formal contra el conductor de la patana que causó la muerte de 18 personas en un accidente ocurrido en el tramo carretero Sánchez-Nagua. Rodríguez dijo además que solicitó a través de los fiscales actuantes, apelar la variación de la medida de coerción del señor Ronal Parreño Liriano, a quien se favoreció con una garantía económica, suspendiendo la prisión preventiva. Dijo que también se procederá a solicitar ante el juez apoderado, la cancelación de la licencia de conducir de Parreño Liriano, quien recientemente fue identificado a través de un vídeo colgado en las redes sociales como el responsable de conducir un vehículo pesado, que atravesó indebidamente la ciclo vía ubicada en la isleta central de la avenida Winston Churchill en el Distrito Nacional. Indicó que para dar cumplimiento a la orden del PGR en este caso, fue designado el fiscalizador Altemar Santana Palomino, representante del Ministerio Público ante el Juzgado de Paz del municipio de Sánchez, provincia Samaná. Asimismo, aseguró se ordenó solicitar para dicho imputado la pena máxima legalmente establecida en esta materia, que es de cinco años de prisión, así como la cancelación permanente de su licencia de conducir, amparado en lo establecido por la Ley 114-99, que modifica la Ley 241 sobre Tránsito de Vehículos de Motor en su artículo 49. La acusación por los hechos acontecidos en la ciudad de Samaná, donde fallecieron 18 personas por la presunta negligencia al volante de Parreño Liriano, fue depositada el día siete de octubre del año en curso. La primera audiencia preliminar fijada para conocerse en fecha 8 de noviembre, se suspendió para el 6 de diciembre, a fin de darle oportunidad al inculpado de presentar su defensa técnica. El pasado veintitrés de noviembre al Ministerio Público se le notificó formalmente la resolución número 292-2016-SSEN-00017bis, instrumentada por la jueza interina de la Instrucción Mayra Josefina de la Cruz Lora, mediante la cual se le varió la medida de coerción al incriminado, de prisión preventiva por una fianza, a pesar de la oposición férrea de los fiscalizadores actuantes y será apelada en las próximas horas. Historia del merengue escrita por Huchi Lora y cantada por Johnny Ventura y Wilfrido VargasSe trata de un merengue escrito por Huchi Lora, titulado Tambora y Güira, cantado por Johnny Ventura y Wilfrido Vargas.  SANTO DOMINGO, República Dominicana.-A propósito de que la Organización de Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco) declaró hoy el merengue de República Dominicana Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad, ofrecemos a nuestros cibernautas la historia del merengue cantada. Se trata de un merengue escrito por Huchi Lora, titulado Tambora y Güira, cantado por Johnny Ventura y Wilfrido Vargas. Este merengue fue incluido en el disco que lanzó Johnny Ventura con motivo del su 35 aniversario en la música. Esa producción musical fue puesta a disposición del público en 1992.
La Amet y la Educación VialLa semana pasada, la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET) llevó a cabo una serie de pertinentísimas y muy productivas actividades, en lo que se dio en llamar "Semana de la seguridad vial 2016", para promover el cumplimiento de las leyes de tránsito. En esa campaña participaron varios directores de medios y/o líderes de opinión pública que, probablemente conmovidos y preocupados, con toda justificación, por el espantoso primitivismo salvaje que exhiben los conductores, han decidido, con su más prístino y lustroso espíritu ciudadano, sumar esfuerzos en pro de civilizar un poco, a las temibles huestes bárbaras que ocupan nuestras calles y las afean con su grosera, impaciente y ruidosa presencia. Es evidente que la motorizada, envehiculada, enpatanizada y promediada chusma incivil, tan corriente, no puede guardar todas los reglamentos, correcciones y composturas, que de seguro sí guardan los que están llamando a cumplir las leyes de tránsito, y que guardan, sobre todo, las eficientísimas autoridades, que tienen que lidiar con los exabruptos y desenfrenos de todos esos micos insoportables, que infectan con su agresiva temeridad e imprevisibles desaguisados, unos espacios que debían regirse con el orden y el comedimiento, son los mejores ejemplos y representantes, los auspiciadores y participantes en la campaña. La voz cantante de esa cruzada, la llevó, desde luego, el General Frener Bello Arias, el muy flamante director de AMET, que como corresponde a todo general que sabe para lo que él sirve, siempre dice unas elevadas verdades de Perogrullo. No se distrae enunciando como una vulgar cotorra, esos conocidos clichés esmeradamente pulidos por la babosidad irreflexiva de la repetición. Y ni por mano del Diablo, se aleja de la respetable y vetusta tradición de no perder de vista al meollo del asunto, es decir, la culpabilidad, la ignorancia, la falta de educación de la gente común, que debe ser reprimida y castigada, para que se eduque; sin tocar jamás las sacrosantas superioridades, a las que los maledicientes y sediciosos atribuyen encabezar, prestigiar y dirigir el desorden. El General Bello Arias, con los comunicadores cerrando fila atrás de él y supongo que suscribiendo sus postulados, culminó la festividad, abogando por una solución deslumbrante en su refulgente simplismo: penalizar de forma más drástica a los transgresores, mientras se imparten mensajes, medio amenazantes, de prevención y moderación a quienes conducen. Se trata de una prioridad absolutamente genial, en su minimalismo tan moderno. Debemos felicitarnos por tener una lumbrera que puede enfrentar el abrumador berenjenal del Sistema de Transporte Público, catequizando sobre las conductas recomendables entre los particulares y cobrando multas a los que se resistan. Otros, con tendencias a complicarlo todo y con vista menos despejada, se habrían puesto a decir que aunque efectivamente, la población necesita educación para que las calles dejen de ser un horrible matadero, esa es apenas la uña del dedo más chiquito del problema, porque en República Dominicana no hay forma de cumplir las leyes de tránsito, ni siquiera para quienes conocen esas leyes y están desesperados por respetarlas. También dirán, que cumplir las leyes de tránsito es un peligro para quien incurre en semejante dislate y para los demás, que no esperan tanta extravagancia. Que cuando se intenta actuar con corrección, cortesía y prudencia en un sociedad en las que los de arriba han impuesto y prestigiado tanta violencia, imprudencia, imposición y agresividad, hay muchas posibilidades de acabar convertido en un tostón. Que la maldita desgracia que es el tránsito en RD, no va a tener jamás ninguna solución, estén o no educados los conductores, mientras persista el sistema de transporte público basado en el concho. Que este país ha incurrido, una y mil veces, en inversiones para resolver los problemas del transporte y todo termina siempre en un saqueo y un desbarre, o con soluciones chapuceras, cuya prioridad es el enriquecimiento de quienes conceden y reciben contratas. Que es imposible un desenvolvimiento aceptable, con la cantidad de motoconchos y motores, integrados con tanta preponderancia como opciones de tránsito. Y que el problema no se resuelve persiguiendo a quienes se ven obligados a usar esas opciones (estoy segura que todos preferirían andar montados en los carros de los congresistas) sino proporcionando otros recursos más eficientes para el traslado. Que la primera regla de tránsito que se debía cumplir es la de encarcelar a cualquier ladrón, que del Metro haya sacado un metrico y no se sabe cuántos millones en sobrevaluaciones, justo el tipo de acciones con las que desarticulan y desprestigian todo despegue del necesario transporte colectivo, desde antes de que levante vuelo y que rinda algún fruto. Que no solo de noche, sino de día, es menos probable tener un desenlace irreparable, "comiéndose" una luz roja; que parándose en intersecciones donde si no te asaltan los ladrones de medio pelo, te asalta la policía. O, mejor aún, ambos a la vez. Que es imposible cumplir reglas en una olla de grillos infernal, con un reguero de gente atravesada en las esquinas, con lo que el gobierno deposita sobre los conductores, unas conflictualidades sociales y económicas, a las que el gobierno buscarle solución. Que nadie puede evitar meterse en vía contraria, si no hay una señalización clara, que indique cuál es la vía correcta. Que no es posible saber de memoria, ni adivinar, cuáles son las calles con preferencia, si no hay letreros bien visibles que así lo consignen, pero que aunque se sepan de memoria esas calles, siempre aparecerán visitantes que no van a adivinar a tiempo que deben pararse. Que no hay forma de saber si se está violando alguna señal, si la señal es un letrero de Coca Cola, que tiene todos los visos de una señal de Pare. Hay algunos que llegan a creer que quienes deben educarse, en primer lugar ,son las autoridades (y que incluso el director de AMET debía consultar los informes de Hamlet Hermann, para que adquiera alguna idea de lo que realmente tiene entre las manos) y que a las autoridades son las que deben ser penalizadas por los continuos robos, la incapacidad y la irresponsabilidad que nos han traído a todos hasta este Infierno. Que los agentes, autoridades y directores de la AMET, sólo dejarán de ser unos "mojones" (según diagnóstico aportado tiempo atrás por un especialista en esa disciplina, porque él también resultó ser un "mojón" en su condición de botella) y adquirirán un poco de credibilidad y respeto, cuando se eduquen y puedan actuar más institucionalmente y con menos caprichos y jefismos arbitrarios. Y cuando los agentes dejen de cedacear a quienes detiene, dejando ir a los parezcan y/o sean influyentes, aunque acaben de atropellar a alguno de los que piden limosnas en sillas de ruedas en las esquinas (lo cuál, puede ser difícil de evitar) y retengan a quienes parezcan vulnerables, aunque no hayan hecho nada, aparte de cucutearse los hoyos de la naríz, esperando que cambie el semáforo, lo que ciertamente debía consignarse como un delito. Como se ve, hay gente que exagera y confunde un elefante con un mosquito. Por suerte, el director de AMET y los comunicadores integrados a la educación vial, nos van a ayudar a enfocar mejor el problema y evaluar su justa dimensión. Inmejorable noticia. El piloto del avión del Chapecoense: "Hay una falla eléctrica total, sin combustible"En una rueda de prensa la noche del miércoles, las autoridades de Aeronáutica Civil acaban de confirmar que el avión de la compañía boliviana LaMia, en el que viajaba el equipo de fútbol brasileño Chapecoense que se estrelló la noche del lunes en una montaña cercana a Medellín, no llevaba el combustible estipulado por las normas internacionales para casos de emergencia. "Lamentablemente, la aeronave no contaba con el combustible establecido de seguridad", ha declarado el coronel Freddy Bonilla, secretario de Seguridad Aérea. "Tras llegar al lugar del accidente para realizar la inspección de los restos del avión, podemos afirmar claramente que la aeronave no tenía combustible en el impacto". Por ese motivo, el avión no habría podido volar hasta otro aeropuerto cercano. El avión siniestrado no cumplía con la obligación de que cualquier vuelo, ya sea de una compañía o privado, cuente con combustible de reserva para garantizar dos maniobras de seguridad: desplazarse al aeropuerto alternativo más cercano (que siempre debe estar reflejado en el plan de vuelo) y sobrevolarlo al menos por media hora, en caso de que fuera necesario esperar para aterrizar en la pista, además de contar con cinco minutos extra de combustible para emergencias. Según el relato de Aeronáutica Civil, a las 21.41 horas de este lunes la aeronave contactó con la torre de control para hacer una aproximación al aeropuerto de Rionegro, en Medellín. A las 21.49 pidió prioridad para aterrizar por un problema de combustible y desde la torre de control pidieron más detalles sobre qué ocurría. A las 21.52 el piloto declaró la emergencia por combustible, a las 21.57 anunció una falla total eléctrica y pidió vectores para dirigirse directamente a la pista de aterrizaje. Finalmente, a las 21.58 la torre de control pierde la ubicación del vehículo y no puede dar vectores, observa que el avión está a 9.000 pies y se pierde la comunicación. Los acontecimientos concuerdan con el audio que se conoció esta mañana con una conversación entre Miguel Quiroga, el piloto, y la torre de control del aeropuerto de Rionegro donde tenía previsto su aterrizaje. Piloto del avión: "Hay una falla eléctrica total, sin combustible. Vectores, señorita, vectores a la pista". Torre de control: "La señal radar se perdió, no lo tengo, notifique rumbo ahora". Piloto del avión: "9.000 pies, señorita. ¡Vectores, vectores!" Torre de control: "Está a 8,2 millas de la pista. ¿Qué altitud tiene ahora?" Torre de control (voces de fondo): "Ya no contesta, no... Allá cayó, allá cayó". De este modo, parece que se confirma la veracidad de otro audio que se ha difundido por redes sociales la mañana del miércoles en Colombia donde Juan Sebastián Upegui, un copiloto de Avianca que volaba en ese momento cerca de la aeronave siniestrada, explica con detalle los instantes previos al accidente. Ximena Suárez, la auxiliar de vuelo que ha sobrevivido al accidente, ha declarado que el avión "se apagó por completo" y "tuvo un fuerte descenso" antes de sufrir "un gran impacto". Las autoridades locales habían confirmado su conocimiento de estas dos grabaciones y, hasta la rueda de prensa, aseguraban que se tendrían "en cuenta para la investigación", pero no habían querido pronunciarse sobre su veracidad. "Pedimos a estas personas que se presenten ante el equipo de trabajo y nos entreguen personalmente los audios o los testimonios". Las incógnitas del accidente del avión que transportaba al equipo de fútbol brasileño Chapecoense comienzan a desvelarse. Las autoridades colombianas investigan las dos cajas negras que se encontraron el martes en el lugar del siniestro en perfecto estado, lo que permitirá averiguar las grabaciones de todas las comunicaciones de la tripulación, así como los registros electrónicos de los instrumentos del vehículo. Desde la zona donde despegó el avión, en el aeropuerto de Viru Viru, en Santa Cruz de la Sierra (Bolivia), hasta el aeropuerto de Rionegro en Medellín, la capital del departamento colombiano de Antioquia donde tenía que aterrizar, hay una distancia de 1588 millas náuticas. Queda por saber cuál fue el motivo de que el avión no llevara la reserva de combustible exigida por las leyes internacionales para casos de emergencia. Tampoco se sabe todavía con seguridad si ésa fue la única causa de la tragedia. Las condiciones meteorológicas en Medellín eran óptimas para el aterrizaje, explican desde Aeronáutica Civil, así que eso no habría influido en el accidente. El responsable de Aeronáutica Civil, Alfredo Bocanegra, ya había dicho el miércoles por la mañana que "no existe evidencia de combustible en la aeronave". Se confirmaría de esa manera que la falta de combustible podría haber sido la principal causa del accidente. Una hipótesis reforzada por el hecho de que el avión no explotara tras el violento choque, pese a que el combustible de la nave es extremadamente inflamable. Eso habría posibilitado que el equipo de rescate encontrara a siete supervivientes (de los cuales uno murió poco después y otro ha sufrido la amputación de una pierna).
"Ni siquiera olía a gasolina", ha declarado al diario colombiano 'El Tiempo' un oficial que participó en las labores de emergencia en la zona. El Ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas, ha pedido desde el lugar del siniestro que las especulaciones esperen a que la investigación ofrezca datos fiables y ha insistido en la importancia de que todas las aerolíneas cumplan con los protocolos de seguridad internacionales. "No se puede permitir que despegue ningún avión en ningún aeropuerto del mundo sin que se adelante la revisión de lista de chequeo técnico". El director del instituto de Medicina Legal, Carlos Eduardo Valdés, ha declarado en la emisora de radio LaFM que ya se han iniciado las labores de necropsia para la identificación y posterior entrega de los cuerpos de los 71 fallecidos en el accidente. Hay 12 equipos de profesionales trabajando de manera simultánea en Medellín y esperan poder terminar la identificación en las próximas 36 horas, contando a partir de la mañana de este miércoles. De forma paralela, en estos momentos hay 24 expertos trabajando en la investigación del accidente en Rionegro (Medellín) en busca de evidencias, entre los cuales están un investigador de Bolivia y dos expertos de la autoridad británica (el avión fue construido en Gran Bretaña), además se esperan otros de Brasil y Estados Unidos. "Este grupo de trabajo establecerá un informe final en un periodo que se espera corto. Queremos mostrar la máxima transparencia para encontrar la causas de este accidente y evitar a nivel mundial otro similar", han declarado desde Aeronáutica Civil de Colombia. Mientras avanzan las investigaciones para averiguar todos los detalles de este accidente que ha dejado 71 muertos, los familiares han empezado a llegar desde este miércoles al país desde Bolivia (de donde eran los miembros de la tripulación) y Brasil (los jugadores y equipo técnico del Chapecoense, periodistas y otros pasajeros) para identificar a los fallecidos. Récord en la venta de armas durante un 'Black Friday' |
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