En Mónaco, el Gran Premio emblemático de la F1, por 1ra. vez sumó puntos la escudería Marussia. Y otra nueva escudería, Caterham, hizo su mejor carrera 2014. El campeonato queda liderado por Nico Rosberg (Mercedes) con 122 puntos seguido de Lewis Hamilton (Mercedes) con 118, Fernando Alonso (Ferrari) con 61, Daniel Ricciardo (Red Bull) con 54; y Hulkenberg (Force India), con 47. Fue el 2do. triunfo de la temporada de Rosberg, 2da. victoria consecutiva en Mónaco, y recuperación del liderazgo en el Campeonato de Pilotos.
Comienza la carrera en Mónaco, y Nico Rosberg se queda con la punta.
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). 5to. doblete consecutivo de Mercedes en la F1 2014.
Esta vez, Nico Rosberg partió con la ventaja de haber logrado la pole position, y en Mónaco esta circunstancia suele ser determinante.
Sin embargo, llevar a Hamilton pegado en el retrovisor crea cierta angustia a cualquier piloto. El alemán, sin embargo, pilotó de forma impecable, y concluyó la carrera tal como la había empezado.
Por tanto, Rosberg, de 28 años, consiguió romper la racha de 4 victorias consecutivas de su compañero de equipo, Lewis Hamilton, y logró recuperar el liderato de la clasificación del Mundial.
Por lo demás, apareció el coche de seguridad 2 veces, pudieron verse muy pocos adelantamientos y bastantes abandonos (entre ellos, el de Sebastian Vettel en la 7ma. vuelta con evidentes problemas en el grupo propulsor).
No hay dudas que Mercedes ganará la temporada. La cuestión es cuál de sus 2 pilotos será el ganador.
Rosberg ha dado un golpe en la mesa demostrando que está en un nivel de forma excelente y que tiene tanta o más hambre que Lewis Hamilton de ganar este Mundial.
El piloto alemán no ha dado opciones en carrera tras una buena salida y ha liderado de principio a fin un Gran Premio de Mónaco que ganó por 2da. vez consecutiva.
Hamilton lo intentó todo pero a falta de pocas vueltas para el final, un problema de visión le hizo descolgarse y tuvo que aguantar las embestidas de Ricciardo.
El joven australiano de Red Bull buscó el hueco con Hamiltón pero no quiso arriesgar su 2do. podio en Fórmula 1 e intentó simplemente forzar un error que nunca llegó en Lewis.
Por su parte, Fernando Alonso fue 4to. en una carrera sin historia para él: Ferrari no le da mucho, más bien bastante poco, y él intenta sumar y esperar que un día cambie su mala fortuna.
En tanto, el equipo Marussia fue el otro protagonista de la prueba al lograr sus 2 primeros puntos de la historia de la mano de Jules Bianchi, beneficiado por los muchos incidentes.
Así, Montecarlo dejó su huella en el Mundial. El venezolano Pastor Rafael Maldonado (Lotus F1 Team) abandonó por un problema antes de la vuelta de formación. En la 1ra. vuelta, el mexicano Sergio Pérez (Force India) tuvo un incidente con Jenson Button (McLaren) y también abandonó. Luego le siguió Vettel, por problema mecánico con su ERS. Más tarde los problemas se llevaron a Daniil Kvyat (Toro Rosso) por problemas mecánicos. Por accidente, se fueron los Sauber de Adrián Sutil y Esteban Gutiérrez por accidente. Más tarde, por rotura de motos, Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) y Valtteri Bottas (Williams).
Todos estos incidentes catapultaron a Bianchi hasta la 10ma. posición, gracias a un adelantamiento espectacular sobre Kobayashi en la Rascasse.
El francés, que acarreaba una sanción de 5 segundos por no colocarse en la posición correcta en la parrilla de salida, estaba luchando con Grosjean en la distancia por mantener el top 10 y la zona de puntos.
Sin embargo, un incidente entre Kimi Raikkonen y Kevin Magnussen, en la zona llamada Loews, catapultó a Bianchi a su mejor actuación de su carrera deportiva.
Marussia consiguió 2 puntos de oro, y alcanzó ya su objetivo de la temporada: superar a Caterham.
No obstante, Marussia puede permitirse soñar algo más porque los suizos de Sauber no están haciendo una buena temporada.
Marussia Motors, del actor y piloto ruso Nikolái Fomenko, es el fabricante N°1 de automoviles deportivos de Rusia, desde 2007.
Marussia F1 Team1 2 es una escudería en la categoría desde la temporada 2012. Controlada por la empresa Marussia Motors, que compró el equipo británico Virgin Racing, que ya había corrido en 2011 bajo bandera rusa.
Marussia tenía áreas del desarrollo del monoplaza en asociación con McLaren: la utilización de las instalaciones del equipo inglés, incluyendo el desarrollo del túnel de viento.
Pero en 2014 utiliza motores Ferrari. Su ex ingeniero técnico Pat Symonds abandonó la escudería para incorporarse a Williams.
Pero Marussia ya superó a la escudería malaya Caterham, ex Team Lotus.
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